লিম্প হোম মোড, কোনও কোড নেই?

ক্ষুদ্রবিগ্রোল
  • সদস্য
  • 2005 হোন্ডা সিভিক
  • 125,000 কয়েক হাজার
আমার স্ত্রী সম্প্রতি বাসায় গাড়ি চালাচ্ছিলেন, এবং ব্যাটারি লাইটটি এসেছিল। সে বাড়ি ফেলার চেষ্টা করছিল, তবে তা তাকে আটকে রেখেছিল। দেখা যাচ্ছে, অল্টারনেটারটি স্লাইডের बोल্টটি হারিয়েছে, তাই এটি চার্জ করবে না।
আমি বল্টটি প্রতিস্থাপন করেছি, এবং সব ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। আমি তখন গাড়িতে লাফ দিয়ে উঠলাম এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লিম্প হোম মোডে চলে গেল। ইঞ্জিন সমৃদ্ধ চলছে, এবং অলস খুব রুক্ষ। গাড়িটি 5-10 সেকেন্ডের জন্য অলস হয়ে যাবে এবং তারপরে একটি ক্লিক হবে (ক্যাবের ভিতরে এবং ইঞ্জিনের বাক্সে উভয়ই শোনা গেছে), এবং এটি অলস। এটি মারা যাওয়ার আগ পর্যন্ত এটি পুনরাবৃত্তি করে। আসলে, এটি মারা যাওয়ার আগে প্রায় 1 মিনিটের জন্য চলবে।
আমরা গাড়িটি আমাদের স্থানীয় মেকানিকের কাছে নিয়ে গেলাম এবং তিনি কোডগুলি পরীক্ষা করেছিলেন, কেবল এটির জন্য যে রিপোর্ট করার মতো কেউ নেই। তিনি একই সমস্যা সহ অন্যান্য গ্রাহকদের সমস্যাটি ভেবে ইগনিশন সুইচটি পরিবর্তন করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু এটি কার্যকর হয়নি।
সমস্যাটি সারানোর জন্য আমরা কয়েকশ ব্যবসায়ীকে (কয়েক হাজার না হলে) অর্থ প্রদান থেকে বিরত রাখার চেষ্টা করছি (আমি একজন সাংবাদিক, এবং সে একজন কলেজছাত্রী) তবে আমরা এখন সেখানেই রয়েছি।
কোন ধারনা? আপনার কি একই সমস্যা আছে? হ্যাঁ না রবিবার, ২ রা অক্টোবর, ২০১১ এ 1:36 এএম

64 টি উত্তর

ক্ষুদ্ররিভারমাইকার্যাট
  • সদস্য
হ্যালো,

থ্রোটল বোরটি এলোমেলো মোডের কারণ হিসাবে নোংরা বলে মনে হচ্ছে কারণ পিসিএম এখানে থ্রটল অ্যাকুয়েটরের সাথে সম্পর্ক হারিয়ে ফেলেছে এটি আমাদের এটি ঠিক করতে সহায়তা করার জন্য গাইড।

https://www.spyder-rentals.com/articles/reduced-power-limp-mode

দয়া করে এই গাইডটি চালান এবং ফিরে রিপোর্ট করুন। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং +1 রবিবার, 2 শে অক্টোবর, 2011 এ 2:51 এএম হ্রাস পাওয়ার - লিম্প মোডMERDOCK07
  • সদস্য
এই পোস্টের জন্য ধন্যবাদ আমার এই সমস্যাটি ছিল এবং গাইড আমাকে এটি ঠিক করতে সহায়তা করে আমি এই সাইটটি ভালবাসি। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:02 পিএম স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনসেরজিপারিজ
  • সদস্য
  • 2002 হন্ডা সিভিক
  • 1.4L
  • 2WD
  • স্বয়ংক্রিয়
  • 192,000 হাজার
বেশ কয়েকদিন ধরে আমার হোন্ডা এমন কিছু অভিজ্ঞতা নিয়েছিল যা আমি এর আগে কখনও শুনিনি। এই ঘটনাটি প্রথম শুরু হয়েছিল যখন আমি বাড়ি যাওয়ার সময় ছুটে এসেছি। কিছুটা ধীরে ট্র্যাফিক চলাকালীন আমার ইঞ্জিনের লাইটটি চালু হয়েছিল এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার গাড়িটি ত্বরান্বিত করতে গ্যাসের প্যাডেলকে আরও শক্ত ধাক্কা দিয়েছে। আমি যখন ফ্রি পেতে সক্ষম হলাম তখন আমার গাড়িটি কেবলমাত্র 30 মাইল বর্গফুট গতিতে যেতে পারে। আমি যদি গ্যাসের উপর চাপ দিয়ে থাকি তবে তা যায় না। তাই আমার গাড়িটি বন্ধুর বাসায় ছেড়ে যেতে হয়েছিল। পরের দিন আমি আমার গাড়িটি পরীক্ষা করতে গিয়েছিলাম এবং যখন আমি এটি ইঞ্জিন চালু করি তখন লাইট বন্ধ হয়ে যায় এবং এমনটি ঘটেছিল যা কখনও ঘটেছিল না। আমি খুব বিভ্রান্ত চিন্তায় এটিকে বাসায় চালিত করেছিলাম। দিনগুলিতে আমি লক্ষ্য করেছি ট্র্যাফিকের সময় বা ড্রাইভিংয়ের দীর্ঘকালীন সময়ে এটি ঘটবে। লাইট চালু হবে এবং আমার গিয়ারগুলি 5 থেকে 3 এর মত ফিরে আসবে I আমি কিছু অনুসন্ধান করেছি এবং আমার সমস্যাটি আমার শীর্ষ ডেড সেন্টার (টিডিসি) সেন্সর হতে পারে। একই সমস্যাযুক্ত বেশিরভাগ লোক একই জিনিসটির প্রতিবেদন করে। সম্ভবত আমার সমস্যার কারণটি হ'ল আমার কম্পিউটারটি আমার টিডিসি থেকে একটি ভুল সংকেত পেয়েছে এবং এটি আমার গাড়িটিকে 'লিম্প মোডে' নিয়ে যায়, যেখানে ইঞ্জিনের ক্ষতি না করার জন্য গাড়ি কেবল একটি নির্দিষ্ট গতিতে যেতে পারে তবে বন্ধ হয়ে যেতে সক্ষম হয় রাস্তা এটা কি আমার আসল সমস্যা নাকি অন্য কিছু? এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:02 অপরাহ্ন (মার্জ) ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপনMLDANIELS2000
  • এক্সਪਰ্ট
দেখে মনে হচ্ছে আমাদের কোডগুলি এখানে চালানো দরকার সাহায্যের জন্য একটি গাইড।

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

দয়া করে এই গাইডটি চালান এবং ফিরে রিপোর্ট করুন।

এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং +1 মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এটি 1:02 পিএম (মার্জ করা) স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন টয়োটা রাভ 4 2006-2012UNIMICHAEL88
  • সদস্য
  • 2002 হন্ডা সিভিক
  • 1.7L
  • 4 সিওয়াইএল
  • 2WD
  • স্বয়ংক্রিয়
  • 14,000 কয়েক হাজার
প্রতিস্থাপিত রেডিয়েটর, পুনরায় সংযুক্ত রেডিয়েটার হোস এবং সংক্রমণ কুলার লাইনগুলি। সমস্ত সংযোজকগুলিতে স্ন্যাপড। ওএম হোন্ডা তরল দিয়ে শীর্ষে স্থানান্তরিত। পরের দিন কোনও ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সাথে লিম্প মোড। বেঞ্চ একটি খ সোলেনয়েড উভয়ই ক্লিক করে যথাযথ ওহমস পরিসীমা পরীক্ষা করে। স্ক্রিন পুরোপুরি পরিষ্কার। তরল দুই মাস পূর্বে চার তিন কোয়ার্ট ড্রেন এবং রিফিল রিফিল বার বার মোট ব্যাক ফ্লাশ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। আমি জানি এটি বৈদ্যুতিন তবে এটি একটি নির্দিষ্ট সেন্সরকে নির্দেশ করে। বৈদ্যুতিন যোগাযোগের ক্লিনার দিয়ে সমস্ত সংযোজক স্প্রে করে এবং পরিষ্কার করা হয়েছে। আমি কী মিস করেছি জানি না। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) আমরা ভাড়া নিচ্ছিএইচএমএসি 300
  • এক্সਪਰ্ট
একটি রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন আপনার কাজ পুনরায় পরীক্ষা করুন একটি কোড সেট করা উচিত। তারপরে হুডের নিচে ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) অনলাইন গাড়ি মেরামতের ম্যানুয়ালUNIMICHAEL88
  • সদস্য
সবকিছু এবং কোনও কোড পরীক্ষা করা হয়েছে। আমার স্ক্যানারটি দেখতে পাবে না এমন নরম কোডগুলি কী আছে? আমি কী বিদ্যুত সহ কোনও সেন্সর ক্ষতি করতে পারি যার অর্থ শারীরিক ক্ষতি নয়? বিপরীত সংক্রমণ কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি সমস্যা হতে পারে? আমি কীভাবে প্রতিটি সেন্সর পরীক্ষা করতে পারি এবং ওহমিটারের সাথে প্রতিরোধের মানগুলি খুঁজে পেতে পারি? আমি কীভাবে তারের জোতা সংযোগকারীগুলিতে উপস্থিত ভোল্টেজ এবং সংযোজকগুলির সঠিক ভোল্টেজটি কী তা জানতে পারি? এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) এইচএমএসি 300
  • এক্সਪਰ্ট
বেশিরভাগ সেন্সর পাঁচটি ভোল্টে চালিত হয়। আপনি কেবলমাত্র সেন্সরগুলি প্রতিরোধের জন্য যাচাই করতে পারবেন তা হ'ল ect এটি প্রায় বাহাত্তর ডিগ্রি উচ্চতর হবে এবং তাপমাত্রায় 1000 এরও কম হবে। আমি মনে করি আপনি এই পদক্ষেপের জন্য নিজের পায়ে গুলি করছেন এই দেখুন আপনি যদি বিপরীত কুল্যান্ট লাইনগুলি টানানোর জন্য নরম কোডগুলি পেতে পারেন তবে কেবল ভিন্ন দিকে প্রেরণ তেল প্রেরণ করতে পারে বা একদিকে যেমন চাপ অন্যরকম নয় তেমন নয়। নিশ্চিত নয় যে এটি কোনও চাপ হিসাবে সংক্রমণে অতিরিক্ত উত্তাপের অর্থ হবে কিনা। এটি পরিষ্কার হয়ে যায় কিনা তা উল্টে দেখার চেষ্টা করুন। অবাক করে দিয়েছি যে লম্পটে কোনও কোড নেই। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) UNIMICHAEL88
  • সদস্য
টানা কোড সমস্ত সংযোজক পরিষ্কার। মোছা কোডগুলি। 2 সপ্তাহ ধরে ফিরে আসেনি। বোকা আমাকে। কোড লিখেনি। ভেবেছিল তারা ফিরে আসবে। ডি লাইট জ্বলজ্বলে ফিরে আসেনি। হোন্ডা ফোরাম লিম্প মোডে দেখেছি এবং কোনও ক্রুজ বৈদ্যুতিক নয়। খারাপ সংযোগ বা সেন্সর। এই লক্ষণগুলি সহ সেই সেন্সরটি চিহ্নিত করার চেষ্টা করা হচ্ছে। অনেকের কাছে তালিকার জন্য আইএসও ওএসএস ভিএসএস টিসিসি রয়েছে। ট্রান্সএক্সেলের সামনের অংশে ইনপুট শ্যাফ্ট স্পিড সেন্সরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছিলাম। ভাবছি যদি আমি সেন্সরটি ছোট করে দিতে পারতাম। অন্যদের শীতল পাখা অপসারণ এবং রেডিয়েটার অপসারণের ছাড়পত্র তৈরি করতে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) এএসইএমএসটিআর 6371
  • এক্সਪਰ্ট
সুপ্রভাত

আপনি সেন্সর সংক্ষিপ্ত করতে পারবেন না। এটি আরও খারাপ সংযোগ হতে পারে। পিন বা সংযোজকের কোনও ক্ষতি নেই তা নিশ্চিত করুন।

রায় এই উত্তর সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) সিএমইইজিইএন 11
  • সদস্য
  • 2002 হন্ডা সিভিক
  • 1.6L
  • টার্বো
  • 2WD
  • স্বয়ংক্রিয়
  • 10,000 হাজার
ওহে,
আমার কাছে ২০০২ ই p3 c নাগরিক রয়েছে, কিছুক্ষণ আগে গিয়ারবক্স গেল তাই আমরা মূলত যে গাড়িটি পাইকারটি পেয়েছিলাম তার কাছ থেকে আমরা একটি ব্যবহৃত পেয়েছিলাম। আমার জন্য ইনস্টল করা কোনও বন্ধু যদি আমার জন্য থাকে এবং তখন থেকে গাড়িটি লিম্প মোডে চলে আসে, 5 মাস পরে লিম্প মোডটি বন্ধ হয়ে যায় এবং সম্প্রতি ফিরে আসে, তবে এই সময় লম্পট মোডটি কেবল ফিরে আসে যখন আমি একটি ধাক্কা মারার পরে, ডি প্রতীকটি ফ্ল্যাশ করবে এবং ইঞ্জিন আলো আসে যে মুহুর্তে লিম্প মোডটি নিযুক্ত থাকবে।

আমার কাছের কোনও যান্ত্রিক সমস্যাটি বের করতে পারে না বলে আপনি কি আমাকে এই বিষয়ে পরামর্শ দিতে পারেন? নতুন গিয়ারবক্সটি পি-আর-এন-ডি-ডি-ডি 2-ডি 1 সিকোয়েন্সটি গিয়ার স্টিক এবং ডায়ালগুলিতে লাইন ধরে না বলে আমারও উল্লেখ করা উচিত। হুডের নীচে সামান্য জ্বলন্ত গন্ধও পাওয়া যায়, এটি কেবল এই গাড়ীটির সাথেই সাধারণ হতে পারে এবং কোনও সমস্যা নয়।

কাজের প্রয়োজনের জন্য গাড়ীটির প্রয়োজন হওয়ায় আমি এর নীচে পৌঁছতে অস্বীকার করি এবং আমি যে দিনটি খুব বেশি দূরে চলে যায় এবং পুরোপুরি মারা যায় তার জন্য আমি অপেক্ষা করি।

ধন্যবাদ,

Cormac এই উত্তর সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) এইচএমএসি 300
  • এক্সਪਰ্ট
আপনার ওয়্যারিং পরীক্ষা করে দেখুন এটি যদি একটি ধাক্কা মেরে কাজ করে এবং কাজ করে তবে এটি আমার মতো মনে হচ্ছে এটি বেশিরভাগ স্থল সমস্যা। বা ট্রান্স মধ্যে যেতে একটি খারাপ প্লাগ। আমরা আমাদের ম্যানুয়ালটিতে কেবল একটি ডেক্সেক্সেক্সেক্স ইত্যাদি এপি 2 তালিকাভুক্ত করব না এবং এটি 1.7L এর জন্য তবে গ্রাউন্ডটি ইঞ্জিনের মাঝখানে। যতক্ষণ না আপনার শিফট জিনিসগুলি লাইন আপ না করে আপনার কেবলটি পড়ার প্রয়োজন হতে পারে যাতে পরিসীমা নির্বাচক লাইন করতে পারে। শিফট কেবলের সামঞ্জস্যের প্রক্রিয়াটি অনুলিপি করতে পারছি না দুঃখিত এই উত্তরটি কী সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) সিএমইইজিইএন 11
  • সদস্য
উত্তরের জন্য ধন্যবাদ, দীর্ঘ দিন চালনার পরে এটি খুব খারাপ লাগল এবং তখন থেকেই ঘটছে যখনই আমি খারাপ বাধা পেলাম, সত্যিকারের কড়া স্প্রিং স্প্রিংগুলিতে এটি নিচে নেমেছে যখন এটি একটি ধাক্কা মারলে এটি শক্তভাবে আঘাত করে। আমি কোনও মেকানিক না হওয়ায় এমন কোনও সহজ উপায় আছে যা আমি নিজের পরামর্শগুলি নিজেই যাচাই করতে পারি?
ধন্যবাদ এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) সিএমইইজিইএন 11
  • সদস্য
এই গাড়ীটি এই উত্তরটি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) এইচএমএসি 300
  • এক্সਪਰ্ট
আপনার ছবিগুলির কোনওটিই বেরিয়ে আসেনি তাই আমি হন্ডাসের সাথে সত্যিকারের পরিচিত না হওয়ায় কোনওভাবেই আমার ধারণা নেই। এটি কি কোনও জিএক্স / প্রাক্তন ইত্যাদির মতো হোক না কেন জমির কোনওভাবেই একই হওয়া উচিত। হ্যাঁ ইঞ্জিনের সামনের দিকে এবং পিছনে ফিরে দেখুন যে ব্লক করতে অরনেস রয়েছে কিনা বা প্লাগ ইন ট্রান্সটি পুরো পথে রয়েছে কিনা দেখুন looseিলে orালা বা প্লাগটি ভাল বা ভাঙা তারগুলিতে সংযুক্ত কিনা। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) ব্যান্ডলিওরো
  • সদস্য
  • 2001 হন্ডা সিভিক
  • 4 সিওয়াইএল
  • FWD
  • স্বয়ংক্রিয়
  • ৪৫,০০০ টাকা
সবাই কেমন আছেন,

এটি আমার প্রথম পোস্ট, আমি আপনাকে সবাইকে হাই বলতে পারি!

আশা করি আপনি একটি মেরি ক্রিসমাস পেয়েছেন এবং শুভ নববর্ষের অপেক্ষায় রয়েছেন!

(এবং আপনি যে কোনও তথ্যের সাহায্যে আমাকে সহায়তা করেছেন তার জন্য আগাম ধন্যবাদ))

আমার যা আছে: 2001 5 দরজা, 1.4 স্বয়ংক্রিয় হোন্ডা নাগরিক

* যার সামনের সামান্য ক্ষতি ছিল (প্যানেল ইত্যাদি এখন মেরামত করা হয়েছে)

মূলত আমি এই গাড়িটি কিনেছি, উদ্ধারকারী গাড়িটি আংশিক মেরামত হিসাবে! ঘড়িতে 33 কে দিয়ে, কোনও দর কষাকষির মতো দেখতে আমি এটিকে বাড়িটি কিনেছিলাম, কারণ দেখে মনে হচ্ছে এটির মতো এয়ারব্যাগ কিট দরকার needed (যা আমি ইতিমধ্যে কিনেছি = 2x সামনের এয়ারব্যাগগুলি, 2x সিট বেল্ট প্রটেনশনার এবং এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ মডিউল! তবে ফিট নেই)

গাড়িটি আটকে আছে লিম্প মোডে / সুরক্ষা হোম মোডে, এয়ারব্যাগ লাইটের সাথে চেক ইঞ্জিনের আলোও চলছে!

আমি যখন 1 ম 30 সেকেন্ডের জন্য গাড়িটি চালু করি তখন এমইউ / চেক ইঞ্জিন লাইট ফ্ল্যাশিংয়ের সাথে ইক্যু ক্লিকগুলি চালিত হয়, এটি তার নিজের চেক সম্পাদন করার পরে, গাড়িটি তখন লিম্প মোডে চলে যায়, এটি একটি স্বয়ংক্রিয় তাই এটি উচ্চতর গিয়ারগুলি ধরে রাখা শুরু করে এবং থামে starts 3000 আরপিএমের উপর ভরসা করে

* ৩০ সেকেন্ডের মধ্যে এটি বাদামের মতো মিষ্টি! সমস্ত গিয়ার দিয়ে যায় এবং সমস্ত দিক দিয়ে পুনরায় *

আমি এটি 3 টি আলাদা obd2 স্ক্যানারে প্লাগ ইন করেছিলাম (এবং এটি এয়ারব্যাগগুলি প্রয়োজন এবং এটির নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি পুনরায় সেট করা বা পরিবর্তন করা দরকার তা জেনেও), তবে এটি কোনও ত্রুটি কোডই পঠনযোগ্য নয়! যা উদ্বেগজনক, এটি কি সর্বদা হোন্ডার ক্ষেত্রে হয়? নাকি এটা শুধু আমার? দুর্ভাগ্যক্রমে গাড়িগুলি আমি ব্যবহার করি এমন কোনও ওবিসি II কোড পাঠকের সাথে যোগাযোগ করছে না?

এখন ভাবছি ইসু ঠিকঠাক কাজ করছে কিনা?

কোড পাঠকরা অন্যান্য গাড়িতে যেমন কাজ করেন, ততই আমার জন্য প্রত্যাশা করুন!

& মূল গাড়ী ইক্যু এবং এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ইক্যু / মডিউল একে অপরের কাছে প্রোগ্রাম করার দরকার আছে কি?

2001 এর হোন্ডা সিভিকের মধ্যে কেউ কি এমন অংশগুলি প্রতিস্থাপন করেছে?

বা একই ধরণের সমস্যা ছিল?

লিম্প মোড থেকে বেরিয়ে আসার জন্য আমার কী করা দরকার? লিম্প মোড এমনকি যেভাবেই এয়ারব্যাগ এসআরএস সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত রয়েছে?

আমি এগিয়ে যাওয়ার আগে এবং এয়ারব্যাগগুলি ফিট করতে এবং আমার কাছে থাকা 2 এক্স এয়ারব্যাগ ইক্যুতে যে কোনও কাজ শেষ করার আগে আমি তা নিশ্চিত করতে চাই
আমি যখন এলওএল চালাচ্ছি তখন তারা থামবে না!

আমি কেবল obdII প্লাগ থেকে কোডগুলি পাওয়ার চেষ্টা করেছি, পেপার ক্লিপ পথে নয়?
এবং এয়ার ব্যাগ ব্যবহার না করে 1 ম গাড়িতে এয়ার ব্যাগ ইক্যু পরীক্ষা করার কোনও উপায় আছে কি? (এয়ারব্যাগ প্লাগস এবং টেনশনারগুলিতে 2hm রেজিস্টার ব্রিজড তত্ত্ব ব্যবহার করছেন?)

অনেক ধন্যবাদ. ব্যান্ডোলিরো

পোস্ট: 1
যোগদান করেছেন: সোমবার 28 ডিসেম্বর, ২০০৯ 2:22 পূর্বাহ্ন
ব্যক্তিগত বার্তা এই উত্তরটি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) KHLOW2008
  • এক্সਪਰ্ট
হাই ব্যান্ডোলিয়েরো,

যদি স্ক্যানারটি পিসিএমের সাথে যোগাযোগ করতে না পারে তবে সর্বাধিক লাইক দোষটি খারাপ পিসিএম।

কাগজ ক্লিপটি যদি কাজ করে তবে আপনি চেষ্টা করতে পারেন। ব্রিজ টার্মিনাল # 4 এবং # 9 এটি কাজ করে কিনা তা দেখার জন্য।

এয়ার ব্যাগটি পিসিএমের সাথে সম্পর্কিত নয় এবং যখন বায়ু সিস্টেম ব্যর্থ হয়, ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক হিসাবে সঞ্চালন করা উচিত, কেবল উপদ্রব হ'ল এয়ারব্যাগ সূচক আলো সব সময় থাকবে।

পিসিএম (ইসিইউ) কেবলমাত্র 2 সেকেন্ডের জন্য নিজের পরীক্ষা করা উচিত এবং আপনি 30 সেকেন্ডের উল্লেখ করেছেন যার অর্থ একটি ত্রুটি সদা উপস্থিত রয়েছে। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) সিএমইইজিইএন 11
  • সদস্য
ধন্যবাদ আমি সকালে এটি একবার দেখার জন্য যাচ্ছি, আপনি যদি এপ 2 টাইপ আর হোয়াইট গুগল করেন তবে তা উঠে আসবে।
আমি কীভাবে ন্যায্য, তা আপনাকে জানাতে অবশ্যই নিশ্চিত হন।
ধন্যবাদ এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) ব্যান্ডলিওরো
  • সদস্য
আমি আজ প্রি-টেনশনার সহ এয়ারব্যাগগুলি এবং সিটবেল্টগুলি ইনস্টল করেছি এবং আমি যে নতুন নতুন এয়ার ব্যাগটি কিনেছি, এটি এয়ারব্যাগ কিট দিয়ে জড়িয়েছি!

এসআরএস এখনও জ্বলছে, এবং হ্যাঁ আপনার অধিকার, গাড়িগুলি এখনও লিম্প মোডে রয়েছে!

হ্যাঁ 30 সেকেন্ডের মধ্যে চেক ইঞ্জিন লাইট কিছু রিলে শব্দের সাথে ঝাঁকুনি দেয়, একবার ত্রুটিটি পুনরুদ্ধার না করা হলে চেক ইঞ্জিনের আলো মাঝে মাঝে আসে, এবং তারপরে গাড়িটি লিম্পমোডে চলে যায়!

আপনি কি মনে করেন যে এআইআরবাগ ইসিইউ এবং কার ইসিইউ একে অপরের সাথে প্রোগ্রাম করা উচিত?

(আমার ক্র্যাশ ডেটা সহ আমার পুরানো এয়ারব্যাগ ইকু রয়েছে, আমি মনে করি যে এটির ত্রুটিগুলি মুছে ফেলতে পারলাম এবং পুনরায় ব্যবহার করতে পারব যে এটি সের্স আলো পরিষ্কার করে দেখবে? যেহেতু এটি ইতিমধ্যে আমার গাড়িতে প্রোগ্রাম করা উচিত?) এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? ? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ) এইচএমএসি 300
  • এক্সਪਰ্ট
আমি আপনাকে যে তথ্য প্রেরণ করেছি তা সঠিক, এটি হন্ডা সিভিক জিএক্স এর মতো। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, নভেম্বর 5, 2019 এ 1:04 অপরাহ্ন (মার্জ)

অনুগ্রহ প্রবেশ করুন বা নিবন্ধন একটি উত্তর পোস্ট করতে।

সম্পর্কিত ইঞ্জিন কম্পিউটার লিম্প মোড - পাওয়ার কন্টেন্ট হ্রাস

চেক ইঞ্জিন হালকা পুনরায় সেট করুন

আমি কীভাবে 05 হোন্ডা সিভিকটিতে চেক ইঞ্জিন লাইট রিসেট করব?
জিজ্ঞাসা করেছেন urtnsis & মিডট

1 উত্তর 2005 হোন্ডা সিভিক

ফাই ইকু ফিউজ ব্লিউ

ইকু কি অন্যান্য সার্কিট এটি বন্ধ? জিজ্ঞাসা করেছেন শুল্ক

& মিডট 3 উত্তর 1 চিত্র 2005 হোন্ডা সিভিক

কোড পড়ুন?

একটি বৈদ্যুতিন কোড রিডিং মেশিন ছাড়াই কম্পিউটার কোডগুলি একটি 92 নাগরিকের উপর পড়া যায়? আমার গাড়ীটিতে কোড (গুলি) সঞ্চিত আছে তবে তা চলছে না ... জিজ্ঞাসা করেছেন jimf1673

& মিডট 24 উত্তর 1 চিত্র 1992 হোন্ডা সিভিক

কোনও যোগাযোগ নেই

বৈদ্যুতিক সমস্যা 2002 হোন্ডা সিভিক 4 সিল ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ম্যানুয়াল যখন হোন্ডা বা মাইসেলফ হুক একটি স্ক্যানার আপ হয়। আমরা দুজনেই রিসিভ, লিঙ্ক ... জিজ্ঞাসা করেছেন স্টোনকোল্ড & মিডট 10 উত্তর 9 চিত্র 2002 হোন্ডা সিভিক

আমি আমার সমস্যা কোডগুলি পুনরুদ্ধার করেছি

আমি পেপার ক্লিপটি দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে আমার 93 সিভিক অন ইকুকে চেক করেছি। কোডটি এর মতো হয়: 3 সংক্ষিপ্ত, 3 সংক্ষিপ্ত, 9 সংক্ষিপ্ত, 4 দীর্ঘ। ... জিজ্ঞাসা করেছেন mpark8790@gmail.com & মিডট 15 উত্তর 1993 হোন্ডা সিভিক আরো দেখুন

একটি গাড়ী প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। এটা বিনামূল্যে!
ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন
স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন টয়োটা রাভ 4 2006-2012

আকর্ষণীয় নিবন্ধ

অলস গতির সমস্যা

নিষ্ক্রিয় ইঞ্জিনে পুনরায় 1000 থেকে 1500 এর মধ্যে উপরে উঠে যায় fore অতএব ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে কাজ করে। 1 টি উত্তর দিন: সেলিকা, করোল্লা, ইকো, ম্যাট্রিক্স, আরএভি 4 এবং টাকোমা ...

2002 শনি ভ্যু ট্রান্সমিশন ডানশিফ্ট করবে না

সংক্রমণ সমস্যা 2002 শনি ভ্যু 6 সিল অল হুইল ড্রাইভ অটোমেটিক 162 কে মাইল আমি পাঁচ বছরের জন্য আমার মান্য করেছি এবং পেয়েছি ...

বর্ধিত সিএবি মডেলে ড্রাইভশফ্ট কম্পন

তাদের একটি টু পিস ড্রাইভ শ্যাফ্ট রয়েছে। শেষ পর্যন্ত এটি কম্পন এবং ক্ষতির কারণ। হয় আপনার জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত বা কেন্দ্র বহনকারী জিনিস যা ধারণ করে ...

পাওয়ার উইন্ডো ফিউজ লোকেশন?

আমার পাওয়ার উইন্ডো এবং লকগুলি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। সাইড ভিউ মিরর কন্ট্রোল ব্যতীত অন্য কোনও দরজার নিয়ন্ত্রণগুলির কোনওটিই কাজ করছে বলে মনে হয় না। ক্ষমতা ...

2000 ভক্সওয়াগেন পাসাত ইপিসি লাইট

আমি ২.৮ জিএলএক্স 4 এমশন ব্যবহৃত প্যাস্যাট ওয়াগন কিনেছি। EPC ligth সবেমাত্র এসেছিল এবং গাড়িটি দ্বিধায় পড়ে থামছিল st আমি এটি আবার চালু করতে সক্ষম হয়েছি এবং ...

P1631

P1631

টিপিএস সেন্সর?

আমার 1994 এর চবি এস 10 ব্লেজার 4.3 ইঞ্জিন 4x4 আছে .. এটি সত্যিই মোটামুটিভাবে চালিত হয় এবং কিছুক্ষণের জন্য যখন আমি গ্যাসে পা রেখেছিলাম তখন ... এবং যখন আমি পৌঁছলাম তখন আমার কোনও আসল শক্তি ছিল না ...

থ্রটল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করবেন?

এটি কি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন বা একটি স্ক্যান সরঞ্জাম দিয়ে? আমি জানি 1980 এর দশক ও 1990 এর দশকের পুরানো স্টাইলের জিএমগুলিকে হাত দিয়ে সামঞ্জস্য করা উচিত ...

2001 চবি মালিবু বিরোধী চুরি সিস্টেম

কীভাবে অ্যান্টি চুরি সিস্টেমটিকে বাইপাস করা যায় কারণ এটি স্টলিং গাড়ি রাখে এবং এটি পুনরায় সেট করতে প্রতিবার এটির জন্য 350 ডলার খরচ হয়। উত্তর 1: আপনি যদি না চান ...

ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভেরিয়েবল ভালভ সময়

ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভেরিয়েবল ভালভ সময়

1990 হোন্ডা অ্যাকর্ড ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ এবং রটার

আমি আমার ডিস্ট্রিবিটারকে ক্যাপটি ছুঁড়ে ফেলার চেষ্টা করেছি এবং রাটারের অফার পেতে চেষ্টা করেছি তবে এটি আর কিনবে না। আমি বিশ্বাস করি যে লোকেরা আমার অস্তিত্বের আগে এটা রেখেছিল ...

2002 ইনফিনিটি আই 35 অলস হবে না

সূক্ষ্ম শুরু হয় তবে চলমান থাকবে না। অলস এমনকি নিষ্ক্রিয় কোডগুলি দেখানো হচ্ছে P1800 P0328 P0455। উত্তর 1: কোড 1800 হতে পারে আপনার ...

কোনও এ / সি লাইট কমপ্রেসর আকর্ষক নয়

আমি আমার K1500 এসইউভি এসি কাজ করার চেষ্টা করছি। আমি যখন ট্রাকটি কিনেছিলাম তখন আমি নতুন যে এসি কাজ করে না। পূর্ববর্তী মালিক আমাকে বলেছিলেন যে ...

জ্বালানী পাম্প, জড়তা সুইচ

নরম শুরু করার জন্য গাড়ি পাওয়া যায় না, জ্বালানী পাম্পে একটি জাম্পার বক্স লাগাতে পারে, গাড়ি শুরু হয়। জড়তা সুইচ এটি পরীক্ষা করার জন্য কোথায় তা নিশ্চিত করুন। 1 টি উত্তর দিন: এর মধ্যে ...

2002 ডজ স্ট্রেটাস গাড়িটি আরম্ভ হবে না

আমার গাড়িটি দুর্দান্তভাবে চালাচ্ছে, গত সপ্তাহান্তে একটি ঘটনা যেখানে এটি শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল। গত সপ্তাহে এটির কোনও সমস্যা নেই। বাইরে গিয়ে ...

1997 চেভি তাহো ব্রেক লাইট

ব্রেক লাইট কাজ বন্ধ করার পাশাপাশি জরুরী ব্লিঙ্কারগুলিও বন্ধ করে দিয়েছে। Ive সমস্ত ফিউজ এবং রিলে চেক করেছে। আমার একটি ট্রেলার ব্রেক ইনস্টল আছে। দ্য ...

2001 ভক্সওয়াগেন জেটা সহায়তা। এপিসি আলো

ইঞ্জিন মেকানিকাল সমস্যা 2001 ভক্সওয়াগেন জেটা 4 সিল টু হুইল ড্রাইভ অটোমেটিক 90000 মাইল Just

2003 প্যাসাটে 2003 ভক্সওয়াগেন পাসাত অটো ট্রান্স

কয়েক মাস ধরে, গাড়ি ঠাণ্ডা হলে প্রথমে বাইরে চলে যেতে ধীর হয়ে গেছে। এটি '4' অবস্থান ব্যবহার করে প্রায় কাজ করা যেতে পারে। আমরা অনেক দূরে বাস ...

ও 2 সেন্সর

এই গাড়িতে ও 2 সেন্সরটি কোথায় অবস্থিত? উত্তর 1: আপস্ট্রো 2 সেন্সর 1 এক্সস্টাস্ট বহুগুণে স্ক্রু করা হয়েছে down নীচে স্ট্রিমো 2 সেন্সরটি হ'ল ...

কোন উত্তাপ / টেম্পোর নেই গেজ কাজ করছে না

আমি কেবল এই গাড়ীর থার্মোস্টেটটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং এখনও হিটারটি কাজ করবে না এবং তাপমাত্রা গেজটি বুজবে না। আর কি পারে ...

গ্যাস ফুরিয়েছে - এখন আর শুরু হবে না

আমি গ্যাসের বাইরে দৌড়লাম এখন গাড়ী শুরু হবে না। জ্বালানী পাম্পের জন্য কি কোনও ফিউজ রয়েছে? আমি কী করতে পারি বা কী হতে পারে যা এর কারণ হতে পারে? উত্তর 1: যখন ...

ক্র্যাঙ্কিং না

এই গাড়িটি দীর্ঘদিন ধরে সমস্যা করেছে। এটি প্রতিদিন প্রথমবারের মতো শুরু হওয়ার আগে কখনও সমস্যা হয় না তবে আমি দোকানে intoোকার পরে বা কাজ করার জন্য ইত্যাদি ...

1998 ফোর্ড এক্সপ্লোরার স্পিডোমিটার

আমার একটি 1998 এক্সপ্লোরার রয়েছে যে স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার 5 থেকে 8 মাইল পথ চালানোর পরে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। প্রথমে আমি ভেবেছিলাম সাব শূন্য আবহাওয়া থাকতে পারে ...

আমার স্টার্টার কাজ করছে না কেন?

আমার ট্রাকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 4.6 রয়েছে। এটি শুরু হবে না তবে বেন্ডিক্স নিযুক্ত করা হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। উত্তর 1: শুভ বিকাল। ইঞ্জিন কি ...

ক্লাচ সমস্যা?

হাই, আমার একটি 2005 শনি ভিউ অজড ভ্যান রয়েছে, রাস্তায় চলাকালীন কয়েক ঘন্টা অবধি 3.5L ভি 6 ইঞ্জিন পুরোপুরি চলছিল, যখন আমি থামলাম এবং তখন ছিলাম ...