2009 হোন্ডা সিআরভি ব্যাটারি ড্রেন

ক্ষুদ্রSLEDBOY2K
  • সদস্য
  • ২০০৯ হোন্ডা সিআরভি
  • 2.4L
  • 4 সিওয়াইএল
  • এডব্লিউডি
  • স্বয়ংক্রিয়
  • 60,000 হাজার
আমার স্ত্রী গত মঙ্গলবার গাড়িটি শুরু করতে গিয়েছিলেন এবং এটি শুরু হবে না, তিনি লাফ দিয়েছিলেন, শুরু করেছিলেন এবং প্রায় 30 সেকেন্ড পরে তিনি শুনেছিলেন যে তিনি হতাশার মতো বর্ণনা করেছেন যা টায়ার থেকে বাতাস ছাড়তে দেয়। আমি শহরের বাইরে ছিলাম তাই আমি তাকে বললাম এটি বন্ধ করুন এবং ট্রাকটি নিয়ে যান। তিনি বলেন, এখানে রাসায়নিক গন্ধ ছিল। আমি 2 দিন পরে বাড়িতে পৌঁছেছি, ব্যাটারিটি পুরানো ছিল তাই আমি ভেবেছিলাম শীতকালের আগেই আমি একটি নতুন পেয়ে যাব। নতুন ব্যাটার ইনস্টল করে এটিকে বহিস্কার করা হয়েছে। নিখুঁত রান। তিনি পরের দিন এটি কাজে যেতে ব্যবহার করেছিলেন এবং যখন তিনি চলে আসেন তখন কিছুই হয় নি। ব্যাটারি মারা গেছে। আমি এটিকে আবার শুরু করে লাফিয়ে ঘরে চলে এলাম (15 মাইল)। নিখুঁত রান। হেডলাইটগুলি চালিত হয়েছে, 14.4volts এ ব্যাটারি চার্জিং হচ্ছে। আমি বৈদ্যুতিক শ্যুট করতে সমস্যায় পড়েছি এবং এটি আমি খুঁজে পেয়েছি। ব্যাটারি কেবলগুলির মাধ্যমে প্রায় 7-8 কে ওহম প্রতিরোধের (অবশ্যই ব্যাটারিটি বন্ধ করে দেওয়া হয়)। আমার অ্যাম্পি মিটারটি 20 মি এবং 200 মি অবধি বের হয়ে গেছে তবে 10 এ এ 0 পড়েছে তাই আমি মনে করি আমার কাছে বেশ ভাল পরজীবী ড্র আছে তবে পুরোপুরি নিশ্চিত হতে পারে না। আমি শুনেছি আ / সি রিলে স্টিক করতে পারে, আপনি ওহ মিটার দিয়ে রিলে পরীক্ষা করতে পারবেন এটি খারাপ কিনা? কী চলছে বা অন্য কোনও কিছু যা আমি নিজে যাচাই করতে পারি সে সম্পর্কে কোনও মতামত। ধন্যবাদ আপনার কি একই সমস্যা আছে? হ্যাঁ না রবিবার, 5 জুলাই, 2015 এটি 3:10 pm

16 টি উত্তর

ক্ষুদ্রকেইএন
  • অ্যাডমিন
হাই স্লেডবয় 2 কে,

যখন কোনও ব্যাটারি খারাপ হয়ে যায়, এটি স্টার্টার মোটরকে ওভারলোডের কারণ হতে পারে যা আপনার বর্ণনা করা সমস্যার কারণ হতে পারে। ব্যাটারি তারের প্রতিরোধ ক্ষমতা স্বাভাবিক, এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি প্রথম সংযুক্ত হওয়ার পরে বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধার হওয়ার পরে অঙ্কিত হয় যা প্রাথমিক হয়। স্টার্টর মোটরগুলির খারাপ হওয়া সাধারণ বিষয়, আমরা ঠিক এই কারণে দোকানে অনেককে প্রতিস্থাপন করেছি।

আপনি কি খুঁজে পান দয়া করে

সেরা, কেন এই উত্তরটি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না রবিবার, 5 জুলাই, 2015 এএম 9:59 পিএম আইএমজি / ড্রেন / 73/2009-হোন্ডা-সিআরভি-ব্যাটারি-ড্রেন-2.jpgকার্ডিওডোক
  • এক্সਪਰ্ট
আপনি যে বর্তমান ড্রেন পরীক্ষা করছেন তাতে সমস্যা আছে। 'নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি বেশিরভাগ গাড়িগুলির একাধিক কম্পিউটার রয়েছে যার সময়সীমা অতিক্রম করতে হবে এবং ইগনিশন সুইচ বন্ধ হওয়ার পরে' স্লিপ 'মোডে যেতে হবে। এতে 20 মিনিট সময় লাগতে পারে। সেই সময়টিতে তিন প্রবাহের বর্তমান প্রবাহ হতে পারে।

পরবর্তী সমস্যাটি হ'ল আপনি নিজের মিটারে 10-এমপি স্কেলে প্রায় যথাযথ নির্ভুলতা পাবেন না। আপনার 200 মিলিঅ্যাম্পস স্কেল প্রয়োজন। আপনি যদি সেই স্কেলটি শুরু করেন, তবে এখনও চলছে এমন কম্পিউটারগুলির স্বাভাবিক প্রবাহ মিটারের অভ্যন্তরীণ ফিউজকে ফুটিয়ে তুলবে যা সাধারণত অর্ধ-অ্যাম্প ফিউজ। এর অর্থ আপনাকে 10-এম্প স্কেল থেকে শুরু করতে হবে, তারপরে কমপক্ষে 20 মিনিট পরে মিটারের ইতিবাচক সীসাটিকে অন্য জ্যাকের দিকে নিয়ে যান। এটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য একটি ওপেন সার্কিট তৈরি করে এবং কী অনুমান করে। এটি কম্পিউটারগুলিকে আরও 20 মিনিটের জন্য জাগায় এবং তারা আবার উচ্চ স্রোত আঁকবে।

এমনকি যদি আপনার এমন একটি মিটার থাকে যা পৃথক 10-এমপি বর্তমান জ্যাক ব্যবহার না করে তবে কেবল একটি নিম্ন এবং আরও সঠিক স্কেলে পরিবর্তন করা একই কাজ করে। সমস্ত ডিজিটাল মিটারগুলি 'ব্রেক-বিড-মেক-মেক' স্যুইচ ব্যবহার করে যার অর্থ এটি একটি স্কেলের সাথে সংযোগটি ভেঙে দেয়, তারপরে, এটি আরও কিছুটা দূরে পরিণত হওয়ার সাথে সাথে এটি পরবর্তী স্কেলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এইভাবে কোনও দুটি ভিন্ন স্কেল একই সাথে আর কখনও নির্বাচিত হয় না, তবে এর অর্থ এটিও হয় যে দাঁড়িপাল্লাগুলি পরিবর্তন করার সময় আপনার একটি ক্ষণিক ওপেন সার্কিট রয়েছে এবং এটি আবার কিছু কম্পিউটার জেগে ওঠে।

সমাধানটি হ'ল মিটারের লিডগুলি সংযুক্ত করতে এক জোড়া ছোট জাম্পারের তারগুলি ব্যবহার করা, একটি ব্যাটারির নেতিবাচক পোস্টে এবং একটি গাড়ীর নেতিবাচক তারের সাথে (বা দেহ), 10-এম্প স্কেলের মিটার রেখে তারপরে ব্যবহার করুন আপনি যখনই স্কেলগুলিতে স্যুইচ করতে চান তখন ব্যাটারি পোস্টকে তারের সাথে সংযোগ করার জন্য একটি তৃতীয় ক্লিপ সীসা। তৃতীয় ক্লিপ সীসা ক্ষণিকের ওপেন সার্কিটকে বাইপাস করবে এবং কম্পিউটারগুলি জেগে উঠতে বাধা দেবে।

কম্পিউটারগুলির সময়সীমা শেষ হয়ে গেলে, নির্মাতার দ্বারা আলাদাভাবে নির্দিষ্ট না করা হলে শিল্পের মানটি 'ইগনিশন-অফ-ড্র' কারেন্টের 35 মিলিঅ্যাম্প, (.035 অ্যাম্পিএস) এর বেশি কোনও মঞ্জুরি দেয় না। এই হারে, ক্র্লস্লার বলেছিলেন একটি ভাল, পুরো চার্জযুক্ত ব্যাটারি তিন সপ্তাহ ধরে বসে থাকার পরে কোনও ইঞ্জিনটি দ্রুত পর্যাপ্ত ক্র্যাঙ্ক করতে সক্ষম হবে।

14.4 চার্জিং ভোল্ট নির্ভুল। এটি 13.75 এবং 14.75 ভোল্টের মধ্যে হওয়া দরকার। ব্যাটারি পোস্টে এটি ঠিক। আপনি বলেছিলেন যে গাড়ি চালানোর সময় আপনি যা পেয়েছেন তাই আপনি যদি ড্যাশ গেজের দিকে তাকিয়ে থাকেন তবে এগুলি কখনও খুব নির্ভুল হয় না। ড্যাশ গেজগুলি কেবল তখনই স্বীকৃত হয় যখন কোনও কিছু স্বাভাবিক থাকে না। ইঞ্জিন চালিত হওয়ার সাথে সাথে আপনার ব্যাটারিতে পরিমাপ করা দরকার।

চার্জিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করার এটিই প্রথম অংশ। সর্বাধিক আউটপুট কারেন্ট এবং 'রিপল' ভোল্টেজ পরীক্ষা করার জন্য আপনার পেশাদার লোড টেস্টার প্রয়োজন। যদি জেনারেটরের ছয়টির একটি খারাপ ডায়োড থাকে তবে রিপল ভোল্টেজটি খুব বেশি হবে এবং আপনি সর্বাধিক সর্বাধিক বর্তমান যা আপনি পুরো বোঝার মধ্যে পড়তে পারবেন তা হ'ল জেনারেটরের রেটেড সর্বাধিক স্রোতের এক তৃতীয়াংশ। একটি খারাপ ডায়োড সহ, আউটপুট ভোল্টেজ এখনও ঠিক হতে পারে।

আমার উদ্বেগ হ'ল কি সিঁদুর এবং গন্ধযুক্ত। এটি একটি জ্বলন্ত ফিউজ লিঙ্ক তারের বৈশিষ্ট্যযুক্ত তবে বেশিরভাগ গাড়িগুলি সেগুলি আর ব্যবহার করে না। তারা পরিবর্তে স্ট্যান্ডার্ড প্লাগ-ইন ফিউজ এবং জেনারেটরের আউটপুট সার্কিটের জন্য বোল্ট-ইন ফিউজ। কম্পিউটার মডিউলে ডায়োড ব্যর্থ না হলে এমন কিছু আছে যা কাজ করছে না। বেশিরভাগ কম্পিউটারে ডায়োডগুলি 12 ভোল্ট ফিড টার্মিনাল এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে পিছনে রাখা হয়। ব্যাটারিটি পিছনের সাথে সংযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত তারা কিছুই করে না, তারপরে তারা সেই সার্কিটটির ফিউজটি প্রবাহিত করতে বাধ্য করে, যার ফলে কম্পিউটারকে সুরক্ষা দেয় a কখনও কখনও এই ডায়োডগুলি কেবল সংক্ষিপ্ত হয় এবং আপনি ফিউজটি ফুঁকতে আশা করতে পারেন তবে কখনও কখনও সংক্ষিপ্তভাবে ধীরে ধীরে বিকাশ ঘটে যে সার্কিট বোর্ডের তামাটির চিহ্নগুলি খোলে জ্বলে। এই মুহুর্তে আপনার দুর্গন্ধ এবং গন্ধ থাকতে পারে তবে আপনার বিপরীত মেরুতা সুরক্ষা পাবেন না। কম্পিউটারটি এখনও সঠিকভাবে কাজ করতে পারে।

আপনি যে ,000,০০০ ওহম প্রতিরোধের সন্ধান পেয়েছেন তা আপনাকে বিশদভাবে বর্ণনা করতে চলেছেন। ব্যাটারি কেবল বা গাড়ির তারের মধ্যে এই মানটি কোথাও অন্তর্ভুক্ত নয়। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং +2 রবিবার, 5 জুলাই, 2015 এটি 10:02 পিএম থাম্বজেএফএফ এইচবি
  • সদস্য
  • 1999 হোন্ডা সিআরভি
  • 4 সিওয়াইএল
  • এডব্লিউডি
  • স্বয়ংক্রিয়
  • 70,000 হাজার
বৈদ্যুতিক সমস্যা
1999 হোন্ডা সিআরভি 4 সিল অল হুইল ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় 70,000 মাইল

সারারাত কেন ব্যাটারি ফুটে উঠছে তা মেরামতের দোকান খুঁজে পাচ্ছে না। ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এছাড়াও নতুন একটি পরীক্ষা করা হয়েছে। অল্টারনেটার চার্জ করছে। সমস্ত সাইটের আলোর সুইচগুলি এই সাইটে রেফারেন্স করা ডাউন ডাউন পদ্ধতিটি ব্যবহার করে চেক করা হয়েছে। মেরামত লোকটি হতবাক হয়ে হাল ছেড়ে দিয়েছে। কিছু প্রস্তাব দিন। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং -1 মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) থাম্ব2CEXPT
  • সদস্য
বৈদ্যুতিক শর্ট সন্ধান করা নীচে একটি দুঃস্বপ্ন করতে পারে


রাতারাতি ব্যাটারি মারা গেছে

এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) আমরা ভাড়া নিচ্ছিজেএফএফ এইচবি
  • সদস্য
মেরামতের দোকানে পরীক্ষা শেষ হয়েছিল কোনও বৈদ্যুতিক ড্র এবং ব্যাটারি এখনও রাতারাতি মরে যাচ্ছে। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) অনলাইন গাড়ি মেরামতের ম্যানুয়ালKHLOW2008
  • এক্সਪਰ্ট
যদি কোনও পরজীবী বৈদ্যুতিক ড্রেন না থাকে তবে ব্যাটারিটি খারাপ না হলে মারা যায় না। আমি যা সন্দেহ করি তা একটি অন্তর্বর্তী সমস্যা এবং এটি সাধারণত ফ্যান মোটর রিলেগুলির কারণে ঘটে যা বিরতিহীনভাবে লাঠিপেটে থাকে ফলে ভক্তরা ইগনিশন সুইচ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে চালিয়ে যায়।
। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং +1 মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) জেএফএফ এইচবি
  • সদস্য
তথ্যের জন্য ধন্যবাদ। আমি ব্যাটারিটি আবার যাচাই করব এবং রিলে বা অন্যান্য বিরতিযুক্ত স্টাফ রেখে যাব। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) KHLOW2008
  • এক্সਪਰ্ট
ড্রেনটি প্রতি রাতেই বা কেবল বিরতিতে ঘটে? এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং -1 মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) জেএফএফ এইচবি
  • সদস্য
ব্যাটারি প্রতি রাতে মারা যায়।
ধন্যবাদ এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) KHLOW2008
  • এক্সਪਰ্ট
এটি সনাক্ত করা সহজ হওয়া উচিত।

একটি এমমিটার পান এবং নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। টার্মিনাল এবং ব্যাটারি নেতিবাচক পোস্টের মধ্যে অ্যামিটার সংযুক্ত করুন এবং যদি কোনও পরজীবী ড্রেন থাকে তবে আপনি পড়ার জন্য একটি মিশ্রণ হয়ে উঠবেন।

এটি ব্যাটারিটি খারাপ কিনা তা পরীক্ষা করতে, টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিন এবং আপনি সকালে শুরু করতে সক্ষম কিনা তা পরীক্ষা করুন। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং +1 মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) ট্যানারি
  • সদস্য
  • 1998 হোন্ডা সিআরভি
  • 3 সিওয়াইএল
  • FWD
  • স্বয়ংক্রিয়
  • 160,000 হাজার
আমার গাড়ি কয়েক সপ্তাহ আগে একটি শীতল সকালে শুরু হবে না। আমি ব্যাটারিটি নতুন করে নতুন করে ভাবলাম যা সমস্যার সমাধান করবে thinking দুর্ভাগ্যক্রমে, পরদিন সকালে গাড়িটি মারা গিয়েছিল। আমি এটি লাফ দিয়েছিলাম এবং তারপরে গিয়ে নতুন ব্যাটারি, বিকল্প এবং স্টার্টার পরীক্ষা করেছিলাম tested সব ঠিক ছিল। আমার ব্যাটারি কিছু খুব শীতল আবহাওয়াতে রাতারাতি বসে থাকার পরে এটি ড্রেন করছে। আমি নিশ্চিত করি যে সমস্ত কিছু বন্ধ হয়ে গেছে এবং কী কী ভুল তা বুঝতে পারি না। আমি কীভাবে সমস্যাটি ফিউজ বা ব্যাটারিতে নিকাশ করতে পারি। আমি নিশ্চিত করেছিলাম যে আমরা ব্যাটারিটি সঠিকভাবে সংযুক্ত ছিল এবং এটি শক্ত ছিল কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারি শিম যুক্ত করা হয়েছিল। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) জ্ঞানই শক্তি
  • এক্সਪਰ্ট
আপনি যা বলেছেন একটি পরজীবী ড্র বলে। এটি পরীক্ষা করতে আপনার একটি এমপি সেট করতে হবে এবং তারপরে ব্যাটারির গ্রাউন্ড কেবল এবং গ্রাউন্ড পোস্টের মধ্যে ইনলাইন সংযুক্ত থাকতে হবে। আপনার সমস্ত কিছু বন্ধের সাথে 2 বা 3 এমপিএসের বেশি অঙ্কন করা উচিত নয়। দরজা বন্ধ করতে ভুলবেন না এবং গম্বুজ বাতিগুলি সমস্ত বন্ধ আছে তা নিশ্চিত করে নিন। তারপরে সময়টিতে একটি ফিউজ টানুন এবং মিটারের এম্পগুলি দেখুন। অন্যটি টানার আগে আপনি যে ফিউজটি টানলেন সেটিকে পিছনে ফেলে রাখুন যাতে কোনও প্রকার পরিবর্তন না থাকলে তারা বিভ্রান্ত হন না। যদি কোনও অ্যাম্পের পরিবর্তন হয় তবে আপনি ফিউজ সার্কিটটি কী তা খুঁজে পেতে পারেন এবং সেখানে কেন বিদ্যুৎ শুকানো হচ্ছে তা নির্ধারণ করতে শুরু করতে পারেন। যদি কোনও নতুন ব্যাটারি রাতারাতি মরে যায় তবে তা সহজেই স্পষ্ট হওয়া উচিত। এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ নং +1 মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:57 এএম (মার্জ) MADDIEFOX96
  • সদস্য
  • ২০০৯ হোন্ডা সিআরভি
  • এডব্লিউডি
  • স্বয়ংক্রিয়
আমার বন্ধুরা আমার ব্যাটারিটি জল ফেলেছিল (প্রথমবারের মতো এটি কখনই হয়েছিল) এবং আমি এটিকে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম তবে আমি উদ্বেগ বোধ করছি এটি ব্যাটারিটি বা কোনও কিছু গোলমাল করেছে। আমি কি এটি দেখার জন্য নেওয়া উচিত বা এটি ঠিক হবে? এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:58 এএম (মার্জ) সিজে মেডেভ্যাক
  • এক্সਪਰ্ট
এটি সম্ভবত কোনও বড় বিষয় নয়

এটি ব্যাটারি / চার্জিং সিস্টেমের চেক-আপের জন্য একটি জাতীয় চ্যানেল অটো পার্টস স্টোরটি দেখার জন্য ক্ষতি করা উচিত নয় - এটি অবশ্যই একটি নিখরচায় পরিষেবা!

আপনার ব্যাটারির ইতিহাস জানেন না বা আপনার বন্ধুরা কীভাবে দীর্ঘ এটি আই ড্রেনিং করেছেন। আপনি এখনই এটির অবস্থা জানবেন না যতক্ষণ না আপনি অটো পার্টস স্টোরের মাধ্যমে পরীক্ষামূলকভাবে পরীক্ষিত হন।

এই মুহুর্তটি আপনি যে কোনও মুহুর্তে এই মুহুর্তের ক্রিয়াকলাপের যে কোনও উত্সাহ জুটতে পারেন BE এই লিঙ্কটি দেখুন

https://www.spyder-rentals.com/questions/2001-dodge-neon-milage-just-want-put-fliuds-their-locations

এই তিনটি ভাল বিয়ারিংয়ের ফিরে আসুন!

মেডিকেল চিত্রগুলি (বিস্তৃত করতে ক্লিক করুন) এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:58 এএম (মার্জ) MADDIEFOX96
  • সদস্য
ধন্যবাদ আমি ব্যাটারি চেক আপ সিস্টেমটি সন্ধান করব! এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:58 এএম (মার্জ) সিজে মেডেভ্যাক
  • এক্সਪਰ্ট
আপনাকে উষ্ঞ স্বাগতম

খুব ভাল!

আপনাকে একটি '46 জিন আমার মতো পছন্দ করুন G

আপনি যেভাবে আমার ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, আমার ড্যাফোটার, 10 বছর বয়সে, খুব সহজেই ড্রাইভ 'চালানো' (তাঁর নাম) এবং তার হাত ধরে ক্র্যাঙ্ক করা (ব্যাটারিটি বা কাজ শুরু করা উচিত নয়) বেশিরভাগ সময়েই হবে হ্যান্ড ক্র্যাঙ্ক, বন্ধ দেখাতে হবে!

ভাল খবর দিয়ে ফিরে করুন দয়া করে!

মেডিকেল চিত্র (প্রসারিত করতে ক্লিক করুন) এই উত্তরটি কি সহায়ক ছিল? হ্যাঁ না মঙ্গলবার, 20 ডিসেম্বর, 2016 এ 10:58 এএম (মার্জ)

অনুগ্রহ প্রবেশ করুন বা নিবন্ধন একটি উত্তর পোস্ট করতে।

সম্পর্কিত ব্যাটারি ড্রেন সামগ্রী

1998 হোন্ডা সিআরভি ব্যাটারি

আমার 1998 সিআরভি সম্প্রতি ডোর লক্স নিয়ে সমস্যা করেছে। আমি অ্যালার্ম ইনস্টল করে ফেলেছি কিন্তু এটি ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তাই কিছুক্ষণের জন্য ... জিজ্ঞাসা করেছেন mrrangelito & মিডট

1 উত্তর 1998 হোন্ডা সিআরভি

জাম্প স্টার্ট দিয়ে চালু হয় তবে বন্ধ হয়ে যায় কারণ ...

সুতরাং আমার গাড়ী হঠাৎ আমার উপর বন্ধ হয়ে যাবে এবং আমি কীটি বন্ধ করে ফিরব এবং এটি আরম্ভ করবে না এবং ব্যাটারির ভোল্টেজ ... জিজ্ঞাসা করেছেন মানি 1398

& মিডট 1 উত্তর 1 চিত্র 2002 হোন্ডা সিআরভি

ডেড ব্যাটারি জাম্পিংয়ের পরে হেসিং শোরগোল

আমার 2010 হোন্ডা সিআরভি-র এই সকালে একটি ডুরনাইল হিসাবে একটি ব্যাটারি মারা গেছে। আমি ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম, এবং এটি চার্জ করতে দীর্ঘ সময় নিয়েছে। একবার শুরু হয়ে গেলে, সিআরভি ... জিজ্ঞাসা করেছেন lmontgomery

& মিডট 6 উত্তর 2010 হোন্ডা সিআরভি

2002 হোন্ডা সিআরভি ডেড ব্যাট।

আমি আমার তীব্রতার সাথে আমার হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপন করেছি। পরের দিন আমার ব্যাট। স্টোন মারা গেছে। আমি একটি নতুন ব্যাট কিনেছি। আমার যানবাহন কাজ করেছে তবে আমার ড্যাশ আইকনগুলি ... জিজ্ঞাসা করেছেন anth5 & মিডট 1 উত্তর 2002 হোন্ডা সিআরভি

2003 হন্ডা সিআরভি ডেড ব্যাটারি

আমি জাম্পার কেবলগুলি কীভাবে ব্যবহার করব? জিজ্ঞাসা করেছেন arawak136 & মিডট 1 উত্তর 2003 হোন্ডা সিআরভি আরো দেখুন

একটি গাড়ী প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। এটা বিনামূল্যে!

আকর্ষণীয় নিবন্ধ

2002 পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্স ব্যাটারি সমস্যা

আমাকে প্রায় 5 বছর পরে আমার ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। আমরা যে শীতল আবহাওয়াটি করেছি এবং ব্যাটারির যে বয়সটি তা দেখেছি ...

নিরপেক্ষ সুরক্ষা স্যুইচ কীভাবে ইনস্টল করবেন

আপনি কীভাবে a2.2 মোটরের সাথে একটি 96 এস 10 তে একটি নিরপেক্ষ সুরক্ষা স্যুইচ ইনস্টল করবেন। 1 টি উত্তর দিন: ভাল যদি 95 এস 10 5 এসপিডি তে এনএসএস এর মতো কিছু থাকে তবে ...

সামনের ডিফারেনশিয়াল গাড়িটি প্রতিস্থাপনের পরে বাম দিকে টানছে

আমি কেবল সামনের ডিফারেনশিয়ালটি প্রতিস্থাপন করেছি। এক মাস আগে, আমি শনিবারে দুটি টায়ার প্রতিস্থাপন করেছি এবং একটি তেল পরিবর্তন করেছি এবং আমি যখন রাস্তায় ছিলাম ...

এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী ক্লাচ পাওয়ার পাচ্ছে না (বৈদ্যুতিক সমস্যা)

ঠিক আছে .. এখানে এটি এসি কমপ্রেসার ক্লাচের কোনও শক্তি নেই। বিশদগুলি এখানে: 1 ইউনিট ডিওএসের কাছে 2 জনকে রিল করার ক্ষমতা রয়েছে ...

যখন আমি আমার গাড়িটি বাম দিকে ঘুরে দেখি তখন শক্তভাবে সেদিকে ঝাঁকুনি পড়ে

যখন আমি আমার গাড়িটি বাম দিকে ঘুরে দেখি তখন শক্তভাবে সেদিকে ঝাঁকুনি পড়ে। আমি যখন বাম দিকে ঘুরছি তখন যখন আমি ডানে ঘুরবো না কখনই না। 1 টি উত্তর দিন: এটি একটি টায়ার এবং সারিবদ্ধকরণের দোকানে যান ...

ভেন্ট সিস্টেম

কেন বাতাস ড্যাশগুলিতে ভেন্টগুলি দিয়ে প্রবাহিত হবে না, তবে ডিফ্রস্ট এবং ফ্লোর ভেন্টের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে? 1 টি উত্তর দিন: কারণ একজন বা দুজনই অভিনেতা ...

1997 টয়োটা ক্যামেরি চাবি নেবেন না

সংবিধানে চাবি মুছুন ONT উত্তর 1: আপনার ব্যাটারি ভাল? যদি তাই হয় আপনার শিফট ইন্টারলক সিস্টেমের সাথে সমস্যা আছে। উত্তর 2: প্রতিস্থাপন ...

জ্বালানী চাপ স্পেসিফিকেশন

জ্বালানী রেল এ জ্বালানী চাপ পরিমাপ করা হয়? আমি 20 ইঞ্চি ভ্যাকুয়ামে 30 পিএসআই এবং 0 ইঞ্চিতে 38 পিএসআই পেয়েছি। জ্বালানী পাম্পটি ট্যাঙ্ক থেকে সরিয়ে ...

সমস্যা সম্পর্কে প্রশ্ন

আমার একটি 2004 ডজ ইন্ট্রিপিড রয়েছে এবং খুব বেশি দিন আগে আমার চেক ইঞ্জিনের আলো এসে লম্পট মোডে চলে যায়। আমি টিসিএম পরিবর্তন করেছি এবং আলো এসেছিল তবে ...

2003 হন্ডা ওডিসি ব্রেক ল্যাম্প চালু।

কয়েক দিন আগে যন্ত্র ক্লাস্টারে ব্রেক ল্যাম্প জ্বলতে শুরু করে। পার্কিং ব্রেক যখন জ্বলছে তখন এটি একই ব্রেকের বাতি নয় ...

1998 বিএমডাব্লু 528 সংক্রমণ সমস্যা

সম্প্রতি, আমার বিএমডাব্লুটি উপলক্ষে ড্রাইভ করার সময় ড্যাশ রিডআউটে 'ডি' অদৃশ্য হয়ে যাবে ড্রাইভের সময়, 'আর' এর সাথে একই & & ...

রেডিও প্রতিস্থাপন?

আমি আমার রেডিওটিকে একটি জাঙ্ক ইয়ার্ড থেকে স্টক রেডিও সিডি প্লেয়ারের সাথে প্রতিস্থাপন করতে চাই। অন্য কোন ফোর্ড বা বুধের যানবাহনের একটি রেডিও রয়েছে যা কেবল প্লাগ হয় ...

1999 সুবারু আউটব্যাক তেল পরিবর্তন

আমি যখন সীল পড়ে তখন আমি তেল ফিল্টার পরিবর্তন করছিলাম এবং সীলটি কোথায় যায় তা আমি জানি না। এটি তেল ফিল্টার সিলের মতো একই ব্যাস বলে মনে হচ্ছে তবে ...

গ্রহণের বহুগুণে হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগকারী

মজাদার বহুগুণ অ্যালুমিনিয়ামে জং আউট হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগকারীটির জন্য কি কোনও মেরামত আছে আমি পুরানো টুকরোটি সরিয়ে দিয়েছি আবার চেষ্টা করার জন্য কিছু দরকার ...

তেল ফিল্টার হাউজিং

আমার এই অঞ্চল থেকে একটি ছোট ফুটো আসছে। এটি ফ্যাক্টরি অয়েল কুলার সহ একটি 4x4 ট্রাক। দেখে মনে হচ্ছে দুটি বল্টু আবাসনটি ধরে রেখেছে। আমি একটি কিট ...

2004 মাজদা 6 গাড়ি পার্কে আটকে গেল

সংক্রমণ সমস্যা 2004 মাজদা 6 6 সিল ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় 100 কে মাইল গাড়ি যখন ঠান্ডা হয় তখন আমাকে কেবল ...

প্রথম থেকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত সমস্যা

আমার ভ্যানটি প্রথমে আরপিএম তৈরি করে। কয়েকবার গিয়ার করুন এটি দ্বিতীয় স্থানান্তরিত হবে না। এক বা দুই জন্য। এটা কী হতে পারতো? উত্তর 1: শুভ সকাল ...

এসি কম্প্রেসার কাজ করছে না

এসি প্রশ্ন: আমার কাছে ২০০২ এর অশ্বারোহী ২.২ এল সিডান রয়েছে যা আমি এসি সংক্ষেপকটি চালানোর জন্য প্রায় সবকিছু করেছি। আগস্ট ২০১১ এ ফিরে আমি প্রতিস্থাপন করেছি ...

পাওয়ার উইন্ডো মোটর প্রতিস্থাপন

আমার 1998 টি ফোর্ড f150 4x4 স্টাইলসাইড পিকআপ রয়েছে। আমার ড্রাইভার সাইড উইন্ডো মোটর প্রতিস্থাপন করতে হবে। মিশ্র উত্তর। মোটর বোল্টগুলি অ্যাক্সেস করা সহজ। হয় ...

রেডিয়েটার

কিভাবে রেডিয়েটার সরিয়ে ফেলবেন? উত্তর 1: হ্যালো, নির্দেশাবলী এবং ডায়াগ্রাম দিয়ে কাজ করার ধাপগুলিতে আপনাকে যেতে সাহায্য করার জন্য এখানে একটি গাইড ...

2004 টয়োটা ক্যামেরি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট

বৈদ্যুতিক সমস্যা 2004 টয়োটা ক্যামেরি আমার 2004 ক্যামেরি এসই থেকে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের হালকা রঙ পরিবর্তন করার কোনও উপায় আছে ...

কিভাবে একটি ব্রেক পুল ঠিক করবেন To

কিভাবে একটি ব্রেক পুল ঠিক করবেন To

1994 টয়োটা ক্যামেরি রঙ ইগনিশন কয়েল / ডিসে প্লাগে কোডিং

বৈদ্যুতিক সমস্যা 1994 টয়োটা ক্যামেরি 4 সিল টু হুইল ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় কারপ্রস, আমি জ্বলন থেকে শক্তি পাচ্ছি না ...

2003 ডজ নিওন P0750, শিফট সোলেনয়েড একটি ত্রুটি

ট্রান্সমিশন সমস্যা 2003 ডজ নিয়ন 4 সিল ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ অটোমেটিক 03 নিয়ন 90 কে, গাড়ি 'লিম্প মোডে আটকে আছে ...

2003 হুন্ডাই সোনাতা কখনও কখনও আমার গাড়ী শুরু হয় না

আমার গাড়ী অবিচ্ছিন্নভাবে ক্র্যাঙ্ক হয়ে থাকে আমি যখন জ্বলনটি ঘুরিয়ে দিয়েছি তবে আমি গ্যাসের প্যাডেলটি টিপ না দিলে মুখ ফিরছে না। তারপরে আমার গাড়ির ব্যাটারি খারাপ হয়ে গেল এবং ঠিক ...